试驾东风日产全新逍客:更加精致

发布时间：2024-09-22 04:07:59 来源：栗杏焖鸡网 作者：杨峻荣

青山不老，试驾绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

MSC荣耀号于2019年下水，东风是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，东风不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、日产踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

我们会持续走上数字化转型的道路，全新加大社交媒体宣传互动，全新并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，逍客将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，更加拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲对本报记者表示，试驾近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。摘要：东风作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，东风MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们将进一步完善航线部署，日产提供更多的目的地选择。

中国邮轮市场稳步复苏，全新我们也将进一步完善工作和部署安排，全新并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，逍客为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，更加黄瑞玲表示，更加再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，试驾MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，试驾MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，东风MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，东风但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。实际上，日产从去年下半年开始，日产随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

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